Этот товар был добавлен:
Категории
- РАСПРОДАЖА!!!
- Подушки на подголовник с логотипом автомобиля
- ACURA
- AUDI
- BAW
- BMW
- CHERY
- CHEVROLET
- CITROEN
- DACIA
- DAEWOO
- DATSUN
- DODGE
- FIAT
- FORD
- GEELY
- GREAT WALL
- HAVAL
- HONDA
- HYUNDAI
- INFINITI
- JAGUAR
- JEEP
- KIA
- LADA
- LAND ROVER
- LEXUS
- LIFAN
- MAZDA
- MERCEDES-BENZ
- MINI
- MITSUBISHI
- NISSAN
- OPEL
- PEUGEOT
- PORSCHE
- RAVON
- RENAULT
- SCANIA
- SEAT
- SKODA
- SSANG YONG
- SUBARU
- SUZUKI
- TOYOTA
- UAZ
- VOLKSWAGEN
- VOLVO
- ZAZ
- Аксессуары для автомобилей
- Бортовые компьютеры
- ВАЗ
- 1.ВАЗ 2110-12, 2110-12 (новая,старая панели)
- 2.ВАЗ Нива 4 х 4 21214, 2131, 21218,2114-20, 2131-20, 2129-20
- 3.ВАЗ 2109,2108,21140,21150 (Самара, Самара-2)
- 4.ВАЗ Классика 2107,2106,2105,2104
- 5.Лада Калина,ВАЗ 1117-1119 , Калина-2
- 6.Лада Гранта
- 7.Лада-Приора
- 8.Лада-Ларгус
- Бортовые компьютеры "Multitronics"
- Бортовые компьютеры "Штат"
- Противотуманные фары
- Шевроле Нива
- ГАЗ
- УАЗ
- Бортовые копьютеры на иномарки
- AUDI
- BMW
- Brilliance
- BYD
- Chery
- Chevrolet
- Citroen
- Daewoo
- Daihatsu
- Derways
- Dodge
- Fiat
- Ford
- General Motors
- GreatWall
- Hafei
- Haima
- IranKhodro
- Iveco
- Jeep
- Lifan
- Mercedes
- Mercury
- Mitsubishi
- Opel
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Saab
- Scion
- Skoda
- Smart
- SSangYong
- Suzuki
- Tagaz
- Tianma
- Toyota
- Zaz
- ZXauto
- Chrysler
- Dadi
- FAW
- Geely
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- JAC
- Kia
- LandRover
- Lexus
- Mazda
- Nissan
- Peugeot
- Plymouth
- Rover
- Saturn
- Seat
- Seaz
- Subaru
- Volkswagen
- Volvo
- ВАЗ
- Диагностика авто
- Сигнализации
- Автотепло
- Автохимия
- Подлокотники
- Амортизаторы капота RIVAL
- Кнопки Start-Stop Engine
- Зарядные устройства
- Автоэлектроника
- Разъемы прикуривателя
- ПТФ,ДХО
- Автосвет EVO
- Датчики дождя
- Выключатели
- Видеорегистраторы
- Антенны
- Парктроники
- Рамки переходные 2DIN
- Дополнительное оборудование
- Уплотнители, пыльники
- Крепеж,ремкомплекты
- Родительская категория
Новые товары!
Нет новых товаров
Типовые параметры диагностики систем впрыска BOSCH
MP7
| Параметр | Расшифровка | ед. изм. | Зажигание вкл | Холостой ход |
| UB | Напряжение борт. сети | В | 12,8 - 14,5 | 12,8-14,6 |
| TMOT | Темп. охлаждающей жидкости | град | 94 - 104 | 94 - 104 |
| DKROT | Положение дроссельной заслонки | % | 0 | 0 |
| N10 | Обороты на ХХ (дискретность 10 об/м) | Об/мин | 0 | 760 - 840 |
| N40 | Обороты вращения коленвала | Об/мин | 0 | 760 - 840 |
| NSOL | Желаемые обороты ХХ | Об/мин | 0 | 800 |
| MOMPOS | Текущее положение РХХ | - | 85 | 20-55 |
| TEI | Длительность импульсов впрыска | мс | * | 1,4 - 2,2 |
| MAF | Сигнал ДМРВ | В | 1 | 1,15 - 1,55 |
| TL | Параметр нагрузки | мс | 0 | 1,35 - 2,2 |
| ZWOUT | Угол опережения зажигания | п.к.в | 0 | 8 - 15 |
| DZW_Z | Уменьшение зажигания при детонации | п.к.в | 0 | 0 |
| USVK | Сигнал датчика каслорода | мВ | 450 | 50 - 900 |
| FR | Коэфф. коррекции времени впрыска | - | 1 | 0,8 - 1,2 |
| FRA | Мультипликативная составляющая коррекции самообучения. | - | 0,8 - 1,2 | 0,8 - 1,2 |
| TATE | Коэфф. заполнения сигнала продувки адсорбера | % | 0 | 0 - 30 |
| ML | Массовый расход воздуха | кг/час | 10** | 6,5 - 11,5 |
| QSOL | Желаемый расход воздуха | кг/час | * | 7,5 - 10*** |
| IV | Текущая коррекция рассчитанного расхода воздуха на ХХ | кг/час | +/- 1 | +/- 2 |
| QADP | Переменная адаптация воздуха на ХХ | кг/час | +/- 5 | +/- 5 |
| VFZ | Текущая скорость автомобиля | км/час | 0 | 0 |
| B_VL | Признак мощностного обогащения | да/нет | нет | нет |
| B_LL | Признак работы на ХХ | да/нет | нет | да |
| B_EKP | Признак включения бензонасоса | да/нет | нет | да |
| S_AS | Запрос на включение кондиционера | да/нет | нет | нет |
| B_LF | Признак включения эл. вентилятора | да/нет | нет | да/нет |
| S_MILR | Контрольная лампа | да/нет | нет | да/нет |
| B_LR | Признак попадания в зону рег. по ДК | да/нет | нет | да/нет |
Примечание:
* Значение параметра трудно предсказать и при диагностике не используется
** Параметр имеет реальный смысл только при движении автомобиля
*** Обычно желаемый расход воздуха именуется расcчитаным расходом воздуха, и обычно он значительно больше указанного - всё зависит от засорённости РХХ и обводного канала, он рассчитывается из оборотов и положения РХХ, то есть, если системе надо поддержать например, 800 оборотов, а РХХ при этом надо открыть на 60 шагов, то теоретический расход воздуха будет примерно 18 кг/ч. При настройке обводных каналов (при чистке патрубка, установки нового РХХ) сравнивается измеренный расход воздуха с расчётным, (в установившемся режиме) положением заслонки (с последующей инициализацией контроллера) чтобы оба параметра при работе двигателя сравнялись, или чтобы разница была не более 1,5-2 килограмма.
Поиск
КОРЗИНА
товар (пустая)
Отзывы о магазине
Денис Заказывал подлокотник. Приятная цена, быстрая отправка. Спасибо! С Новым годом и Рождеством! Пятница, 5 Январь, 2024 Сергей Заказал на свою десяточку Штат х6, поставил. Всё работает, приятно вписывается в дизайн, продавец... Среда, 31 Май, 2023 Сергей Заказал на свою десяточку Штат х6, поставил. Всё работает, приятно вписывается в дизайн, продавец... Среда, 31 Май, 2023
Latest Posts
- Омыватель фар струйный «Скиф» 2015-12-04 20:14:54 «Омыватель фар струйный «Скиф» Преимущества омывателей Скиф В настоящий момент на рынке продаются несколько вариантов...
- Обновление UX-7 2014-05-05 18:34:30 Обновление UX-7 Выпущено обновление программного обеспечения бортовых компьютеров " Multitronics UX-7 ": - расширена поддержка...
- Повышение цен на продукцию ООО "Штат" 2014-03-11 11:54:09 С 8 Марта, "Штат" поднял отпускные цены на свою продукцию.
Blog categories
Новости
